To høringssvar – og nu er begge forslag ændret

Orø Liv indsendte den 11. september to høringssvar til Holbæk Kommunes budgetforslag for 2027–2030. Det ene vedrørte det foreslåede trailertillæg for erhverv på kommunens genbrugspladser, mens det andet handlede om de meget store stigninger i fragttaksterne på Orø-Holbæk-færgen. Siden da har begge sager udviklet sig markant.

Trailertillægget bliver ikke til noget
Kommunalbestyrelsen har besluttet, at det foreslåede trailertillæg for erhverv ikke skal indføres. Forslaget ville have betydet, at erhvervskunder skulle betale 187,50 kroner ekstra, hver gang de medbragte en trailer på genbrugspladsen. Sammen med adgangsgebyret ville prisen for et besøg med trailer være steget fra 245 kroner i 2026 til 425 kroner i 2027.

I vores høringssvar pegede vi på, at denne betalingsmodel var både upræcis og urimelig. Tillægget tog hverken hensyn til mængden eller typen af det afleverede affald. En mindre erhvervsdrivende med ganske lidt genanvendeligt affald ville derfor blive opkrævet det samme tillæg som en virksomhed med en fuldt læsset trailer med tungt og behandlingskrævende affald.

Orø Liv kan naturligvis ikke tage æren for Kommunalbestyrelsens beslutning. Vores høringssvar bakkede imidlertid op om den samme konklusion: Et fast gebyr alene for at medbringe en trailer ville ramme mindre virksomheder og lokale håndværkere skævt og burde derfor droppes i sin helhed. Det er meget positivt, at tillægget nu ikke bliver til noget.

Store stigninger i fragttaksterne skyldtes en fejl
Også sagen om fragttaksterne på Orø-Holbæk-færgen har taget en væsentlig drejning. Det oprindelige forslag indeholdt prisstigninger på op til 89,6 procent for almindelige pakker. Fragten for en pakke på 5–10 kilo skulle eksempelvis stige fra 48 til 91 kroner, mens en pakke på 10–20 kilo skulle stige fra 65 til 121 kroner.

Det var meget voldsomme stigninger i en udgift, som alene opstår, fordi en vare skal transporteres det sidste stykke over vandet til Orø. Modtageren har allerede betalt kureren, fragtfirmaet eller distributøren for leveringen, hvorefter færgens fragttakst bliver lagt oveni.

Efter at Orø Liv havde indsendt sit høringssvar, blev vi kontaktet af mediet Nordvestnyt. Kommunen har efterfølgende oplyst til avisen, at de store stigninger skyldes en administrativ fejl. (link til artiklen nederst)

Kommunen havde udarbejdet to forskellige beregninger af taksterne: én, hvor de stigende brændstofpriser var indregnet, og én uden denne stigning. Efterfølgende modtog kommunen et ekstra tilskud, som dækker de højere brændstofudgifter i 2026, og kommunen forventer et tilsvarende tilskud i 2027. Alligevel var det takstblad, hvor brændstofstigningerne var indregnet, der ved en fejl blev fremlagt til politisk godkendelse.

Et rettet forslag til fragttaksterne skal nu fremlægges ved budgettets andenbehandling i oktober. Vi kender endnu ikke de nye priser, og kommunen har heller ikke oplyst, om et ændret forslag vil blive sendt i en ny høring.

Vi kan ikke vide, om fejlen under alle omstændigheder ville være blevet opdaget og rettetet. Det står imidlertid fast, at det forkerte takstblad allerede var fremlagt til politisk behandling. Uden indsigelser mod de usædvanligt store stigninger kunne forslaget derfor være gået videre i budgetforløbet på det foreliggende grundlag.

Hvis kommunen fremlægger nye fragttakster, mener Orø Liv fortsat, at borgerne bør have mulighed for at forholde sig til dem i en ny høring – medmindre de foreslåede prisstigninger frafaldes helt. Vi afventer derfor det rettede takstblad og følger sagen frem mod budgettets andenbehandling i oktober.

Læs vores oprindelige artikel og de to høringssvar >>

Læs Nordvestnyts artikel om fejlen i fragttaksterne >>